WHEELIE - SCHULE Stunt your life !



Stunt your Life….

 

Herzlich Willkommen

bei meiner Wheelie - Schule !

 

 

Vorwort

 

Vor nun mehr als  3 Jahren habe ich mich entschlossen, mein Hobby zum Beruf zu machen und lebe den Lifestyle Motorrad aus. Kooperationen mit der Zweiradindustrie, mehr als 150 Shows im In- und Ausland,  Test´s & Rides in verschiedenen Motorrad- Magazinen sowie Fernsehdokumentationen umfassen meine Aufgaben. Das Testen von verschiedensten Motorrädern, Fotoshootings und Produkttests gehören nun zum Tagesablauf. Zusammen mit der Industrie arbeite ich als Motorbike-Freestyle-Artist, Markenbotschafter und Testfahrer.     

Motorrad Trainings befassen sich umfangreich  mit Fahrübungen zur Fahrphysik, die Körperhaltung, Reflexe, Reaktion, Fahrdynamik , Fahrverhalten und das Gefühl zum Motorrad verbessern. Grenzsituationen wie richtiges Bremsen, Nass, Trocken, Schräglage, Rutschen, Gleichgewicht und Balance werden durch Instruktoren geschult. Die Teilnehmer stärken ihre Fahrsicherheit und  können in Schrecksituationen schneller und genauer reagieren. Weniger Unfälle und mehr Spaß mit dem Motorrad ist das Ziel.

 

 

Leidenschaft erleben

 

Motorrad Freestyle ist das Spiel ohne Grenzen. Ständig entwickelt man neue Ideen, Tricks und Skills. Freestyle kann alles sein: Das Motorrad locker und lebensfroh zu pilotieren  oder die Kreativität mit Stunts und Gleichgewichtsübungen auszuleben.                                                                                                          Den eigenen Style mit seinem Motorrad zu entwickeln heißt auch, seine eigene Fahrsicherheit zu trainieren.

 

 

Grenzen gibt es nur in Deinem Kopf

 

Weitere Inspirationen kommen oft aus dem Fahrrad-Segment , wie BMX Flatland , aus dem Trial-Sport oder auch aus Bewegungsabläufen beim Tanzen, z.B. Breakdance.    Genau diese oben genannten Übungen finden sich unbewusst im Trainingsablauf. Das Schlimme beim Training ist, dass es sogar das es Spaß macht und die Trainingserfolge süchtig machen. Das ständige „am Mopped bleiben“ und  learning by doing  führen zu mehr Spaß und Kontrolle auf dem Motorrad.

   

„Wenn du immer nur das tust was du heute schon kannst wirst du immer nur das sein was du heute schon bist .“

 

 

 

Faszination Motorrad

 

Eine spektakuläre Motorrad Stunt Show begeistert die Massen und vermittelt den Lifestyle Motorrad - sehen, riechen, hören & fühlen. Gerade in Jahren der rückläufigen Motorrad Verkaufszahlen sind wir es, die den Markt mit dem Lifestyle Motorrad bei Jung und Alt pushen und direkt beim möglichen Endkunden interessant gestalten. Zuschauer und Biker fühlen sich zu Ihrem Bike, Marke und Produkt gestärkt und sind erfreut, das Motorrad entgegengesetzt zur Straßenverkehrsordnung auf einem abgesperrten Platz so unbeschwert  zu erleben. Faszination und Neugier, wie man eine solche Maschinenbeherrschung erlangen kann, führen dann meist zum Interesse und zu „Benzingesprächen“. Über Motorradtrainings und erste Erfahrungen kommt dann schnell die Frage, wie und  wo man solche Fahrübungen in Theorie und Praxis erlernen oder verbessern kann.

 

Meinen Lifestyle Motorrad bringe ich Euch bei meiner Wheelie-Schule nahe!  Bei einem professionellen Motorradtraining an einem Erlebniswochenende der besonderen Art erlernt Ihr die Grundkenntnisse des Stunt und Freestyle-Fahrens. Ich freue mich, Euch mein Können vom Grundlehrgang bis hin zum Intensivworkshop zu vermitteln.  

 

Skill – Fight – Stunt - Ride !

 

 

 

 

 

Wheelie-Schule

 

How to wheelie - Stunt your Bike


In meiner Wheelie-Schule erlernt Ihr die hohe Kunst des Wheelie- und Stuntfahrens. Mit Bikes von 125 cm³ bis 660 cm³ geht es vom Grundlagentraining über die Fahrtechnik bis hin zum kontrollierten Kipppunkt-Wheelie.
Dieses Fahrsicherheitstraining stärkt die Reaktion, die Reflexe, sowie die Motorradbeherrschung und bringt jede Menge Spaß bei einem  Adrenalin-Erlebniswochenende der besonderen  Art!


See ya on one wheel!

 

 

How to stoppie

 

Respect the Point of no Return!


Wo man bei zu steilen Wheelies runter bremsen kann, gibt es bei den Stoppies kein Zurück und ein Überbremsen führt unweigerlich zum Überschlag. Gerollte Stoppies (“Endos“) sind die hohe Kunst und werden durch langsame Stoppies in den Stillstand geübt.

 

 

Crew & Friends

 

Mit meinem professionellen Team begleite ich Dich über das komplette Wochenende und wir bieten Dir das Rundum-Sorglos-Mopped-Programm.

 

Andree Schlosser:  Hardcore Endurist , Freerider,                                         leidenschaftlicher                                                              Dirtbikefahrer und Fitnesstrainer                                    kümmert sich gerne um die                                          kleinen Reparaturen  an den Bikes                               und hält Eure Erfolge gerne                                                 auf HD und Kamera fest.

 

Frank Kindler:          Everyday-Mopped-Frank ist der                                      Lifestylebiker schlechthin. Im                                                Sommer wie im Winter bewegt er                                   sein Töff voller Leidenschaft                                               und hat den Spaß am Wheelen                                     gefunden.

 

Sarah Sahara:         Lebensgefährtin von Frank K.  Als                                 Leidenschaftliche Mopped-                                                Liebhaberin kümmert Sahra sich um                             Euch und versorgt Euch mit                                          Kühlbeuteln, Pflastern und  belegten                           Brötchen.

                                  

Frank Nachtmann : Ehemaliger MZ Werksfahrer,                                          X-tremist, Stuntshow- und                                                  Trialfahrer . Mit jeder Menge                                             Moppedfreude vermittelt er Euch                                 den Spaß am Motorrad.

 

Tim Nachtmann:      Ist gerade mal 11 Jahre alt und                                      trainiert  unerschrocken mit Papa

                                Frank den Trialsport. Durch diese                          Grundvoraussetzungen rockt

                                Tim jetzt schon die Mad Ass beim                          Wheelen bis zum Kipppunkt.      

                     Stay tuned Tim!                                            

 

 

Termine & Locations 2010

 

Die Termine für die Wheelie-Schule werden jeweils zu Saisonbeginn (ab März) auf meiner Homepage bekannt gegeben. Wenn Ihr mir eine Anmeldung mit Euren kompletten Kontaktdaten (Adresse und Tel.-Nr. bitte nicht vergessen) zuschickt, werdet Ihr in den Verteiler aufgenommen und erhaltet regelmäßig den Newsletter per E-Mail.

 

 

Travel for your Wheelieworkshop

 

Verschiedene Austragungsorte in allen Bundesländern mit Kooperationspartnern sind möglich. Ich reise mit meinem Bus Renault Traffic L2 H2 7 m, dem Trailer, dem  Gesamtequipment und 8 Fahrzeugen zu Eurem Incentive Wochenende an.

Weitere Anfragen und Kooperationen mit verschiedenen Partnern und Firmen sind erwünscht!

 

 

Wheelie - Locations :

 

Münker Metallprofile

Gewerbeparkstraße 19

51580 Reichshof-Wehnrath.

 

Direkt an der A45 gelegen von Olpe Richtung Köln steht uns hier ein riesiges Gelände mit reichlich Ausweichmöglichkeiten zur Verfügung.   

 

 

Kooperation mit Motorradrenntraining Berlin  :

 

Motorradrenntraining Berlin Gbr.

Scharnwebertrasse 79

12587 Berlin – Deutschland

Telefon: +493064095786

www.motorradrenntraining-berlin.de

 

 

Teilnehmer

 

An einem Workshop können bis zu 8 Wheelie-Rookies teilnehmen. Die Teilnehmer werden in  Zweiergruppen eingeteilt. Es ist kein Motorradführerschein erforderlich, dennoch sollten Erfahrungen im Motorradsport nachgewiesen werden.

Alle Teilnehmer unterzeichnen - wie bei jedem Fahrsicherheitstraining - eine Haftungsausschlusserklärung.

Jugendliche können durch das Einverständnis der Eltern und Unterzeichnung des Haftungsausschlusserklärung an dem Motorradtraining mit Teilnehmen.

 

 

TV-Beitrag DSF- Motobike

 

Den TV-Beitrag zum Wheelie-Workshop mit DSF kannst Du direkt auf meiner Homepage  www.dirkmanderbach.com Rubrik „Workshop“, anschauen.

 

 

Basics

 

Der Workshop findet meistens an einem Wochenende statt.
(2 Tage, jeweils von 11 Uhr bis 18 Uhr).
Stunt-Motorräder von 125 cm³ bis 660 cm³ werden von mir gestellt.

 

 

Catering:

 

Für Essen & Getränke ist gesorgt.

 

Essen:      frisches Obst, Müsliriegel, belegte Brötchen, Pfefferbeißer usw.  

Getränke: Kaffe Tee  Mineralwaser, Fruchtsäfte Apfelschorle Eistee Cola Fanta  

                 Vitamalz

 

 

Stunt ´n Ride Playbikes

 

Die Motorräder von 125 ccm³ bis 660 ccm³ für den Wheelie-Workshop werden von

mir gestellt. Die Fahrzeuge sind immer in einem technisch einwandfreien Zustand. Ständige Wartung der Fahrzeuge  und neues Material heben den Sicherheitsstandard.                                                                                                Die  350er Betas sind frisch aus der Verpackung direkt in den Workshop gekommen. Auch die MT 03 - mein vorheriges Stuntbike – löst Begeisterung aus!

 

·         eine Derbi GPR Nute 125 cm³ mit Yamaha DT Motor 17 PS

·         eine Derbi GPR Nute 170 cm³ mit Yamaha DT Motor 20 PS

·         eine Beta 350 4T Supermoto mit Suzuki 350 cm³ DR Motor 27 PS

·         noch eine Beta 350 4T Supermoto mit Suzuki 350 cm³ DR Motor 27 PS 

     Best Bikes to Wheel!

·         eine Yamaha MT03 Fun Bike 660 cm³ 50 PS

 

Stunt my Bikes!

 

 

 Ablauf  und Programm

 

     Tag 1   -  11.00 Uhr bis 14.00 Uhr

 

·         Alle Teilnehmer treffen sich um 11 Uhr am Veranstaltungsort

·         Es wird Kaffe und eine kleine Stärkung gereicht.

·         Nach einen Kennen lernen und dem Unterzeichnen der Haftungsausschluss-erklärung  geht es nach einem Theoriegespräch auf die Motorräder.

·         Safety First -  Schutzkleidung nicht vergessen!

·         Nach Anleitung geht es jetzt ans kennen lernen der Bikes und  das Anschnnuppern bei den ersten Fahrversuchen.

·         Wir bilden Zweiergruppen,  damit wirklich jeder oft und lange zum Fahren kommt

·         Das Spiel zwischen Kupplung, Gas und Fußbremse soll zum kontrollierten   Anlupfen des Vorderrads führen und einen gleichmäßigen Kraftschluss auslösen.

·         Nach einigen Versuchen erkennt Ihr, dass sich das Vorderrad anhebt.

·         Gleichmäßiges Gas geben verlängert den kleinen Wheelie in der Luft.

·         Wir simulieren einen Wheelie durch Gas und Kupplung mit ausdrehen des  Drehzahlbandes.

·         Zwischendurch werden immer wieder Tipps zur Sitzposition und zu Verbesserungen im Ablauf gegeben.

 

 Stunt what you like!

 

Weitere Auflockerungsübungen, Tricks und Skills werden zum Auflockern des 

abwechslungsreichen Programms vorgeführt. Es rockt, das Motorrad zu

beherrschen, das Hinterrad  in der Kurve anzustellen und bis zu 180 Grad

entgegengesetzt der Fahrtrichtung wieder den nächsten Wheelie zu beginnen.

   

Gleichgewichtsübungen:

-       Freihändig fahren im sitzen, im stehen oder komplette Kreise

-       Ausbalancieren und extrem langsam fahren  ohne Fußkontakt mit dem Boden

-       Kleine Kreise durch Gewichtsverlagerung drücken oder legen.

 

 Burnouts und erste Schritte zum Stoppie oder Endo  werden gerne vermittelt.

 

 

 

Tag 1  -  15.00Uhr bis 18.00Uhr

 

·         Nach einer kleinen Mittagspause werden erste Fotos und Videos analysiert. Ihr könnt selbst sehen, wie ihr die ersten Wheelie-Versuche macht. Dazu bekommt ihr von mir Vorschläge zu Verbesserung Eurer Fahrweise.

·         Weitere Versuche mit den quirligen Derbi´s - bis  der Kolben streikt.

·         Danach  geht’s dann auf die Beta 350 cm³, die gleich schon einen anderen Eindruck für das Wheelie Fahren vermittelt. Lange Wheelies sind damit kein Problem

·         Aber Ihr seid noch längst nicht am Kipppunkt, an dem mit gleichbleibendem Spiel mit Gas und Bremse das Motorrad wheelt….da hilft nur üben,üben, üben.

 

         

Tag 2.  - 11.00 Uhr bis 14.00 Uhr

 

·         Nachdem wir uns wieder um 11.00 Uhr mit einem Kaffe gestärkt und Gedanken ausgetauscht haben, geht es nach kurzer Theorie auf die 350er.

·         Es darf damit gerechnet werden, dass Euch Sonntags die Kräfte schwinden. Einige Hundert mal habt ihr schon versucht, das Vorderrad zum Wheelen zu bringen, aber die Erfolge kicken euch weiter.    

·         Fast jeder bringt nun das Motorrad zum Wheelen und fühlt den Ehrgeiz, die Maschine immer weiter bis zum Kipppunkt zu bringen.

·         Zwischendurch werden verschiedene Bewegungsabläufe und Trockenübungen an hochkant stehenden Motorrädern geübt.

 

Stunt what you like!

 

 

Tag 2.  - 15.00 Uhr bis 17.00 Uhr

 

Auch am Sonntag heißt es: Konzentrationsabwechslung durch  Auflockerungsübungen, Tricks und Skills. Alles, was Ihr immer mal wissen und verstehen wolltet, zeige ich Euch gern und auch, wie Ihr Eure eigene Kreativität und Eure  Ideen umsetzen könnt. .

 

·         Immer gleichmäßiger und kontrollierter werden die Wheelies, die ersten Teilnehmer erreichen den Kipppunkt und ziehen schöne lange Wheelies.

·         Meine MT03 steht nun für weitere Versuche bereit und treibt den Teilnehmern das Grinsen aufs Gesicht.

·         Während einer kleinen Pause sehen die Teilnehmer Ihre Fortschritte per Videoanalyse auf dem LCD, danach sind die meisten hoch motiviert und wollen es nochmal wissen.

·         In den letzten Stunden wird gezielt und konzentriert an den Wheelies gefeilt.

·         Zum Ende des Workshops finden sich alle Teilnehmer nochmals zusammen.

·         Jeder hat sein Bestes versucht, um das Wheelie-Fahren zu erlernen. Dennoch ist jedem bewusst, dass man weiterhin – wie auch ich – ständig trainieren und üben muss, um seine Fahrkünste zu steigern.

·         Das Videomaterial sowie die Fotos der Teilnehmer werden als Erinnerung  und Dankeschön an die Teilnahme weitergereicht. Schon cool, wenn man sich selbst mal Wheelen sieht.

 

Bei der Verabschiedung der Teilnehmer wünsche ich allen eine gute Heimreise und einen Mobilat- und Bepanthen- freien Start in die Woche. Ich freue mich, wenn es Euch Freude bereitet hat und Ihr weitere Versuche starten möchtet. Bedenkt, dass Ihr auf meinen Motorrädern und nicht auf Euren eigenen geübt habt. Den Ablauf und das Verständnis habt ihr trainiert, dennoch braucht Ihr noch viel Training und Anpassungen auf Eure eigenen Motorräder. Deshalb heißt es üben, üben und nochmals üben!

 

 

Verhalten im Straßenverkehr !

 

Die Wheelie-Schule soll Euch Fahrsicherheit und mehr Gefühl für das Motorrad vermitteln. Mein Ziel ist es, dass Ihr die Leichtigkeit Motorrad anders erlebt und im Motorradalltag locker und sicher Euer Krad ohne Einschränkungen durch Ängste oder  Vorbehalte pilotiert.

 

 

Wichtig ! 

 

Ich unterstütze in keinster Weise die Umsetzung  meiner Schulung von Stunts, Tricks oder Kunststücken  auf öffentlichen Straßen. Spezielle Umbauten ohne Zulassung  gehören ebenfalls nicht auf die Straße. Trainiert ausschließlich  auf abgesperrten, nicht öffentlich zugänglichen Plätzen und mit Genehmigung des Eigentümers.

Bitte beachtet die Straßenverkehrsordnung und nehmt Rücksicht auf andere Verkehrsteilnehmer. Überschätzt nie Euer Fahrkönnen, sondern übt konzentriert bis zum Point of Interest.

 

 

Video / Foto

 

Über den Tag verteilt machen wir Bilder von allen Teilnehmern und drehen verschiedene Videosequenzen. Ich zeige Euch anhand einer Videoanalyse Eurer Versuche, wie Ihr Eure Fahrtechnik verbessern könnt.

 

 

Workshops

 

-                  Wheelie-Workshop – 2 Tage

            Um sich mit dem Thema Wheelie-Schule                    professionell auseinander zu setzen, 

                        empfehle ich Euch den  2-tätigen Workshop.              Alle     Informationen, Versuche auf  

                        den verschiedenen Bikes, Aufbau und                                    Umsetzung   beinhalten so viel basics                                    das Ihr mit 2 Tagen ein besseres                                    Trainingsergebnis besitzt.

 

-                  Intensiv-Wheelie-Training

                        Bei dem Intensiv Wheelie Training geht es                  weiter             um das Wheeliefahren. Hier                            kann man auch       sein eigenes Motorrad                   mitbringen und erste             versuche starten.                Auch weitere Stunts werden        gezeigt                      und geübt. Es finden höchstens 4                                    Personen zusammen.

 

 

 

Neben dem Wheelie-Workshop biete ich auch einen Intensiv-Workshop an.

 

Wenn Ihr auf Eugen eigenen Maschinen üben wollt, so ist das möglich, es sollten dann aber Vorgespräche stattfinden.  Besonders bei einem Intensiv Workshop sollten Vorkenntnisse  im Bezug aufs Wheelie fahren vorhanden sein.

 

 

Kosten

 

Wheelie-Workshop 2 Tages Training

2 Tage mit den oben genannten

Basics und meinen Fahrzeugen                                     329,00 € incl. MwSt                                                          

 

1 Tag Intensiv Workshop mit gestellten Fahrzeugen     250,00 € inkl. MwSt

1 Tag Intensiv Workshop mit eigenen Fahrzeug            220,00 € incl. MwSt.

                                                                                                                                                                   

Eure Anmeldung wird verbindlich, wenn 100,00 €  Anzahlung auf mein Konto

535 241 20 bei der Sparkasse Siegen, BLZ 46050001 eingegangen sind. Im Verwendungszweck solltet Ihr Wheelie-Workshop am (Datum) angeben.

 

 

Unterkunft

 

Solltet Ihr eine Übernachtungsmöglichkeit benötigen, haben wir eine gute Kooperation mit dem

 

Qualitel Hotel

Elkersberg 4

57234 Wilnsdorf

Tel. 02739 30 150

 

http://www.qualitel-hotel.de/

 

Die Preise betragen am Wochenende 49,00 € pro Zimmer ohne Frühstück.

Das Frühstück kostet 7,50 € pro Person.

 

 

Bekleidung / Ausrüstung

 

Safety First!

 

Denkt an Eure Motorradkleidung. Textil mit Protektoren (Ellenbogen, Schulter, Rücken, Hüfte und Knie, alt. Knieschoner)  oder Lederkombi, Motorradhelm (unbeschädigt!), Handschuhe und Motorradstiefel bis über die Knöchel und am besten beweglich! Enduro- und Cross-Stiefel schützen, sind aber sehr steif und behindern das Gefühl zur Fußbremse und zum  Motorrad. Racing -Stiefel mit Knöchel-,  Fuß- und Gelenkschutz sind besser geeignet als günstige Touring-Stiefel, die nur vor Nässe schützen ;o)

 

 

Um besser planen zu können, bitte ich euch um eine möglichst frühzeitige Anmeldung unter info@dirkmanderbach.com